L’achat d’une e-trottinette: une étude de cas

La croissance rapide du marché des trottinettes électriques personnelles

Une étude conduite conjointement par les trottinettes Unagi et la Haas School of Business de l'UC Berkeley a révélé que les trottinettes électriques représenteraient une opportunité de revenus annuels comprise entre 34 et 42 milliards de dollars d'ici 2025.

Alors que les réseaux de trottinettes en libre service semblerait revendiquer la majorité du marché des trottinettes électriques, Unagi et la Haas School estiment de manière prudente que 35% des utilisateurs de trottinettes préféreront posséder plutôt que de louer. Cela implique que les ventes de trottinettes électriques pourraient générer 12 milliards de dollars de revenus annuels en 2025.


Les trottinettes en libre service ont transformé une solution de déplacement en problème public

Quel est le problème des trottinettes en libre service? À l'heure actuelle, il est impossible d'y échapper si vous vivez dans une des grandes villes du monde: les trottinettes électriques de Bird, Lime et d'autres concurrents ont envahi les coins de rue, les trottoirs et les pistes cyclables. Elles sont devenues un plaisir pour de nombreux piétons fatigués et une nuisance pour les autres qui les trouvent encombrantes et responsable de l’engorgement des voies piétonnes et de blessures.

Pour les personnes à mobilité réduite, les trottinettes en libre service sont même devenues un grave danger lorsqu'elles sont laissées sur les trottoirs, les rampes d'accès et les passages piétons. Depuis leur introduction, les trottinettes en libre service ont provoqué des controverses et des perturbations pour les  citadins et les employés municipaux. Plusieurs poursuites judiciaires en cours contre des sociétés de libre service et des gouvernements municipaux adressent de nombreux problèmes, de la «négligence grave» à «la complicité d'agression» en passant par «les troubles civils». En réponse, de nombreuses villes des États-Unis ont commencé à interdire et à limiter le volume des réseaux de trottinettes en libre service.



Les trottinettes électriques offrent une solution de micro-mobilité nécessaire

Quels que soient les mérites des divers procès et législations, il est devenu clair qu'il existe de graves problèmes causés par le modèle des trottinettes en libre service. Il est également clair que les trottinettes ne vont pas disparaître et ce notamment car elles représentent une solution pour des millions de conducteurs qui apprécient leur côté fun et leur commodité. Selon certaines projections, les trottinettes en libre service sont en bonne voie pour dépasser les services de covoiturage dans les zones métropolitaines des États-Unis d'ici 2025. Les vélos et les trottinettes représentent 60% des trajets de moins de 5 miles aux Etats-Unis. Malgré l'affluence de presse négative provoquée par les trottinettes en libre service, à juste titre ou non, le soutien public pour les trottinettes électriques reste élevé. Selon un sondage Populus (Populus: The micromobility revolution) conduit dans 11 grandes villes américaines, 70% des 7000 personnes interrogées ont une opinion favorable. Les options de micro-mobilité compactes comme les trottinettes électriques facilitent de couvrir facilement les distances depuis la maison ou celle du travail au premier transports en commun; elles permettent de voyager léger, une nécessité pour beaucoup de gens dans un monde au travail de plus en plus mobile; et elles offrent un moyen amusant et facile de se déplacer dans la ville, loin des embouteillages et des heures de pointes du métro/subway.


Trottinettes électriques, urbanisation croissante et congestion routière

Qu'est-ce qui fait des trottinettes électriques une option de transport si séduisante? Plusieurs facteurs ont contribué à la popularité des trottinettes électriques, notamment l'urbanisation croissante, la congestion routière et l’espace limité dans les zones métropolitaines. Les trottinettes offrent une option écologique qui, contrairement aux vélos, ne laissera pas les utilisateurs en sueur et à bout de souffle une fois arrivés à destination. Elles sont devenues particulièrement attrayantes car de nombreuses villes cherchent activement à limiter l'utilisation de la voiture et à promouvoir d'autres modes de transport en améliorant les pistes cyclables et les infrastructures connexes. Des entreprises comme Spin ont notamment constaté que la demande pour des trottinettes était 10 à 20 fois plus élevée que pour des vélos.

La congestion routière s'aggrave dans les villes du monde entier. D'ici 2025, 83% de la population américaine vivra dans une région métropolitaine et les villes devront limiter les déplacements en voiture. La pratique de planification populaire connue sous le nom de nouvel urbanisme tente de concevoir des zones urbaines «pour les gens, pas pour les voitures», comme le dit le New Urban Network. Ce nouveau paysage urbain inclura dans un futur proche des vélos, des trottinettes et d’autres véhicules personnels, et prévoit que 26% d'adultes utiliseront des trottinettes en libre service comme l'une de leurs options de transport.


De nouveaux programmes idéaux qui encouragent la marche - et la conduite de véhicules légers - sont rapidement adoptés non seulement par les grandes et petites villes en croissance, mais aussi par, ce que le US Census Bureau appelle, «des zones résidentielles densément développées, des zones commerciales et d’autres zones non résidentielles» dans les banlieues qui sont elles-mêmes en train de s’«urbanisées». Les véhicules plus petits subiront une demande plus élevée dans les zones en développement, tout comme dans les grandes villes comme New York et Los Angeles. Les trottinettes électriques feront bien entendu partie de ce nouveau paysage urbain et deviendront un mode de transport essentiel pour des millions d'utilisateurs, en semaine comme en week-end.


Pourquoi la trottinette électrique personnelle surpasse celle en libre service

L'expérience décevante du libre service, associée à l'attrait généralisé des trottinettes électriques en tant qu'option de transport, rend l’achat d'une trottinette de loin préférable à la location. De nombreux utilisateurs sont d'accord avec ce constat. Dans une enquête de Berkeley Haas réalisée en 2018 auprès de 273 adultes de 18 à 45 ans, 23 à 48% ont déclaré qu'ils préféreraient posséder une trottinette plutôt que d'utiliser le réseau des trottinettes en libre service. Il est facile de comprendre pourquoi. Bien que les trottinettes en libre service soient pratiques, elles ne sont pas toujours fiables. Conduire une trottinette en libre service vers une destination ne garantit en aucun cas qu’elle sera disponible pour le trajet retour. De plus, il est impossible pour les utilisateurs d'anticiper ou de contrôler la qualité d’une trottinette, à savoir si celle-ci n’a pas été endommagée ou rendue dangereuse en raison d'une surutilisation.

À long terme, posséder une trottinette est une option plus sûre et plus rentable que d’utiliser les réseaux de trottinettes en libre service. Bien que les conditions d'accès à ces services semblent facile, avec un coût de location  initial de 1 USD fixe puis de 0,15 USD par mile, une enquête sur la micro-mobilité indique que près de 40% des conducteurs dépensent plus de 30 USD par mois pour des trottinettes en libre service, les utilisateurs quotidiens dépensant en moyenne près du double de ce montant. L’achat d'une trottinette semble alors tout simplement logique pour remplacer la conduite, la marche, les transports en commun, les taxis et le covoiturage.


Pourquoi une trottinette Unagi payée en plusieurs fois apparaît comme la solution idéale

L’enquête menée par Unagi auprès de l’UC Berkeley a également révélé que le prix idéal pour posséder une trottinette personnelle pouvait représenter  une dépense mensuel inférieur à 30 USD / mois. Pour atteindre ce prix, Unagi a modifié son modèle commercial pour se concentrer uniquement sur la vente directe, supprimant le coût du distributeur intermédiaire et abaissant son prix d’appel. À ce jour, Unagi propose une solution de financement intégrée avec des mensualités 25 $ pour son modèle de base. Pour se caler complètement sur les résultats de l'étude, Unagi fit chuter le prix d'achat au détail de son modèle de base E250 de 840 $ à 890 $, et de 1090 $ à 990 $ pour son produit phare, le E500.

La possession d’une trottinette personnelle est devenue une alternative convaincante et plus abordable aux trottinettes et vélos en libre service, au covoiturage et aux transports en publics. Pour le même coût que la location d’une trottinettes en libre service peu fiables, vous pouvez compter sur votre propre trottinette électrique haute technologie prête à tout moment. Unagi «pourrait très bien remplacer une voiture», écrit le weblog Gizmodo, «en fonction de la durée de votre trajet ou de vos besoins de conduite.» Et alors que les conditions de circulation et de stationnement se détériorent et que l'impact environnemental des voitures devient trop grave pour être ignoré, Unagi offre une alternative claire pour les trajets quotidiens et l'exploration urbaine hors des sentiers battus: une solution de micro-mobilité qui fonctionne non seulement à merveille, mais est aussi agréable à regarder.

Au milieu d’un marché de trottinettes électriques bondé de concurrents, Unagi émerge comme la marque haut de gamme dotée de la meilleure esthétique et des meilleures performances de sa catégorie. Unagi a été étroitement impliqué dans chaque étape du processus de conception, testant prototype après prototype jusqu'à ce que chaque composante soit parfaite. Dans sa critique, Electrek écrit, "aucune autre trottinette n’est comparable à l'Unagi en termes de qualité de construction ou d'apparence." Son design et ses performances en font une trottinette «que vous ne voudrez partager avec personne», comme l’ajoute le média The Verge.

Unagi offre un design élégant, des matériaux innovants, une durabilité, des moteurs de qualité supérieure fabriqués sur mesure et des batteries LG de la plus haute performance. C'est la trottinette électrique la plus portable du marché, se pliant facilement avec une charnière brevetée à 1 clic pour que vous puissiez l'emporter partout avec vous. (Unagi a même son propre sac de transport) Ses deux modèles, le puissant E250 et le E500 (encore plus puissant) - pourvus de moteur avant et arrière pour vous propulser dans les montées raides - offrent plus d'options que de nombreux autres concurrents, le tout regrouper dans un design attrayant et portable. Nous avons hâte d'être votre premier choix pour une expérience de transport sûre, élégante et fiable.